El
McLaren-Honda MP4-30 ya es una realidad, más bien, es el futuro de nuestro
piloto Fernando Alonso. La nueva “montura” del asturiano destaca;
principalmente, por la escasez de patrocinadores, ya que solo tienen a CNN y a
Honda. Además, los colores siguen en la línea apagada de los últimos años, con
tonos grises y negros entre los que destacan los abundantes reflejos y las
líneas rojo eléctrico que llegan desde la punta del morro hasta el cockpit.
En
lo relacionado con la aerodinámica, se palpa el gran camb
io que McLaren-Honda;
con el exjefe de aerodinámica de Red Bull, Peter Prodomou, ha afrontado para
conseguir volver a estar en el puesto que debe ocupar junto con Red Bull,
Mercedes-AMG y el cambiado Ferrari. El frente del coche se ve muy trabajado y
previsiblemente eficiente debido a la exactitud y belleza de los planos del
alerón, amén de la rígida y pronunciada caída del morro, que es una
característica remarcable del coche. La otra característica destacable del McLaren
es su trasera, que, en comparación con el año pasado, es mucho más estrecha y
compacta, lo que beneficia gratamente a la aerodinámica, pero puede suponer un
serio problema de refrigeración de la mecánica nipona.
Finalmente,
el coche, como sabrán, será pilotado por Fernando Alonso y Jenson Button. Ambos
son experimentados pilotos reconocidos mundialmente por ser bicampeón y campeón
del mundo respectivamente; razón por la cual este tándem mágico ha sido elegido
para pilotar el nuevo proyecto de McLaren junto a Honda, que augura el comienzo
de una nueva era que revivirá las brasas del éxito que McLaren cosechó en los
ochenta junto con Alain Prost y el mítico Ayrton Senna.
Mario
de la Fuente.
